共享“小紅車”登陸悉尼（攝影 高夢聰）

人民網悉尼7月21日電 火遍中國的共享單車於7月“登陸”澳大利亞悉尼，引起社會各界關注。

共享單車在中國的使用率日益上升，在協助人們日常生活的同時，為環境保護作出了貢獻，但也導致了些許有待解決的社會問題。近日，一台台醒目的“小紅車”出現在悉尼中央火車站等地，開啟了共享單車進軍悉尼的進程。

大城市交通不便引發思考

據《悉尼先驅晨報》報道，該共享單車Reddy Go公司創立者唐納德·唐表示，他在悉尼推行共享單車是考慮到日常出行的不便，停車位的短缺，以及公共交通的限制性等因素。在與悉尼市政府協商后，Reddy Go公司會首先以悉尼中央商務區為中心，預計在半年內將有6000輛“小紅車”投放到悉尼的主要街區。

與此前在布裡斯班市夭折的自行車租賃項目不同，悉尼的“小紅車”不必歸還到指定地點，而是可以停放在任何地方。使用者可以通過智能手機掃碼付費的方式解鎖該自行車。收費標准為半小時1.99澳元。

配有頭盔的共享單車（攝影 高夢聰）

隨車配備頭盔 合法合規

澳大利亞法律規定，騎自行車者須佩戴頭盔。如若違反，須繳納高達330澳元的罰金。因而，頭盔的配備也曾一度被認為是在澳大利亞推廣共享單車的一大阻礙。為了遵守澳大利亞法律規定，每台“小紅車”均會配備一枚頭盔，為市民們租車出行提供便利。該共享單車還配備了可調整性座椅及夜騎LED燈等設備。

共享“小紅車”登陸悉尼（攝影 高夢聰）

多方回應潛在問題

公益組織騎行悉尼（BIKESydney）主席大衛·博雷拉表示，該項目會對諸多行業，特別是旅游業會起到積極性影響。但博雷拉也指出，在未來幾個月中會有諸多問題產生，如自行車的隨意停放會堵塞本就狹窄的人行通道，集中停放自行車的重新分配問題，以及不完善的自行車道路網會影響騎行者的道路交通安全問題等。

對此，唐納德表示，Reddy Go公司並不會在同一地點投放大量共享單車，以避免對人行道和行車道造成堵塞現象。同時，該公司會雇佣各大學學生來負責管理、分配自行車，以確保其不被停放或被過於集中的停放在各區域地點。

當地市民彼得·王對記者表示，共享單車很實用，畢竟在悉尼很多地方交通不發達。但是如果在不了解這邊路況的情況下隨便騎可能會有安全隱患。

悉尼市發言人也回應稱，Reddy Go須把安全問題，特別是行人的安全問題放在首要位置，但無泊位共享單車的推行的確有潛力改變今后悉尼人的出行方式。悉尼市市長克勞馥·摩爾也對共享單車的推行表示支持。她說，悉尼市對該項目雖沒有任何司法管轄，但悉尼市政府已與新南威爾士州政府聯絡，希望州政府能夠針對共享單車項目出台系列監管政策。

目前，新加坡Obike公司已在墨爾本開展共享單車項目。據悉，由悉尼大學創立的共享單車項目Airbike也預計於今年9月在校園內投放50輛單車以做嘗試。（實習生 高夢聰）

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