人民網悉尼2月17日電 16日下午，國際帆船大獎賽悉尼站經過兩日激烈角逐落下帷幕，最終澳大利亞隊憑借強勁實力和本土作戰優勢奪冠，日本和英國分別位列第二和第三名，中國隊則以最后一戰的優秀表現，將自身積分榜排名提升至第四位。

國際帆船大獎賽悉尼站開賽（攝影 沈諾）

本次賽事共進行了五輪群發賽，澳大利亞、中國、日本、英國、美國和法國六支隊伍在悉尼港口進行了激烈近身對抗。在15日進行的前三輪群發賽后，中國隊以19分暫列第五。16日，各參賽隊伍間競爭愈加火熱。在第四輪群發賽中，中國隊因起航不利導致整體節奏被打亂，位列最后。而在第五輪比賽中，他們從開始佔據主動，並在整個過程中緊咬澳大利亞隊，最終第二個沖線。

中國隊最終排名第四位（攝影 沈諾）

最終的冠軍爭奪賽在澳大利亞與日本兩隊中進行。澳大利亞隊雖在15日以一分的微弱優勢落后對手，但在第二天的比賽中，他們顯示出強勁的實力，最終以3分的優勢反超日本隊，奪得第一。

澳大利亞和日本進行悉尼站的冠軍角逐（攝影 王泉驕）

在賽后採訪中，中國隊絞盤手劉學表示，以第二名的成績結束最后一輪比賽給了大家更多自信。盡管開局不順利，但及時找回了節奏，這對他們而言是不小的進步。他總結道，悉尼站是一個良好的開始，即使是在成績落后的時候，中國隊隊員也從未放棄。此次國際帆船大獎賽是一個全新高科技的比賽，隊員們在掌握傳統帆船技能的基礎之上，還要學習更多數據以及物理水流方面的知識，並加強體能訓練。

回顧悉尼站的表現，中國隊隊長菲爾·羅伯森表示有遺憾，但整體比較振奮人心。他說：“我們是一支全新的船隊，真正在F50賽船上訓練的時間還不足一個月。但我們有很好的團隊，每天都在進步。比賽結束后，我們會分析回顧所有數據，並針對訓練，為五月份舊金山站做好准備！”

中國隊賽船（攝影 王泉驕）

中國隊積極應戰（攝影 王泉驕）

2019國際帆船大獎賽以重新定義帆船為宗旨，以國別為單位進行比拼。賽事採用統一設計制造的、船速可突破每小時一百公裡的F50水翼雙體船。據悉，賽事第二站將於5月4日至5日在舊金山舉行，之后還將轉戰紐約、英國考斯以及法國馬賽，冠軍隊伍將獲得100萬美元獎金。（王泉驕 沈諾）

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