中新網4月16日電 據澳洲網報道，當地時間4月16日，澳大利亞維多利亞州基礎設施建設機構(IV)發布《維州發展潛力》討論文件，主要探討人口增長給墨爾本帶來的挑戰和機會，並提出未來30年內墨爾本將面臨的城市變化，呼吁採取相應措施促進城市發展。

報告指出，預計到2051年，墨爾本人口將接近800萬人。但按照世界標准，墨爾本仍是一座低人口密度的城市。

數據顯示，大多數墨爾本人仍願意住在人口密度相對較低的區域。預計到2050年，54%墨爾本人將住在人口密度低於40%的地區，而在2016年，這些地區有78%的墨爾本人居住。

據悉，30年后，墨爾本的人口總體密度將類似於悉尼目前的情況，即在人口密集的核心區域周邊聚集了一些相對重要的交通和就業中心。

同時，報告也提出，隨著墨爾本發展，維多利亞州社區將面臨選擇城市形態的問題。報告認為，人口增長並不應當被視為未來發展的阻礙。如果規劃得當，人口增長反而能為維多利亞州的發展帶來更大動力。

澳大利亞邊遠地區研究院近日也指出，一套更加平衡的維多利亞州發展模式將有助於減少墨爾本城市壓力。

然而，維多利亞州在實現多中心化的道路上面臨著一項主要挑戰，即人口規模。到2050年，墨爾本人口將增加320萬人。即使將一半的市區人口轉移至邊遠地區，墨爾本的人口仍然在640萬人左右。

因此，報告指出，多中心化將需要不同的基礎設施建設投資項目，這將和世界城市化發展的趨勢“背道而馳”。

對此，IV首席執行官馬森(Michel Masson)表示：“做出關於城市未來發展的決議需要權衡利弊，相關機構之間也需要進行誠懇對話。如果我們希望提高城市的基礎設施建設的服務水平，就需要結合城市人口密度進行思考。維多利亞州有機會利用人口增長的潛力，從而在競爭日益激烈的全球市場上繁榮發展。如果我們希望發展我們的地區，就需要發現不同地區的獨特優勢，以及它們所面臨的不同挑戰。”

據報道，IV將開始更新維州30年發展策略，策略將聚焦於2050年之前所需要的政策和項目。IV也呼吁維多利亞州州政府重新考慮多中心發展策略。

據悉，IV是安德魯政府在第一個任期內建立的規劃機構，曾呼吁在不借助大型工程項目的情況下解決交通擁堵，去年還建議將墨爾本CBD地區的擁堵稅推廣至郊區。

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