澳媒：混合動力汽車在澳大利亞受歡迎 

人民網悉尼7月5日電 據澳大利亞廣播公司報道，澳大利亞混合動力汽車的銷量正在迅速超過電動汽車。最新銷售數據顯示，澳大利亞許多消費者放棄購買標准汽油車，選擇混合動力汽車而非全電動汽車。

根據澳大利亞聯邦汽車工業商會發布的數據，6月混合動力汽車的銷量佔新車銷量的14.4%，高於去年同期7.8%的佔比。相比之下，6月電動汽車的銷量佔新車銷售總量的8.3%，低於去年同期的8.8%。

去年同期，電動汽車的銷量高於混合動力汽車，分別為43092輛和38270輛。但自今年1月1日以來，澳大利亞混合動力汽車購買量比電動汽車多出60%。

中國汽車品牌生產的混合動力汽車也受到澳消費者的歡迎。根據澳大利亞汽車資訊網站DRIVE的報道，長城汽車在澳已成為混合動力汽車銷量排名第二的汽車制造商。2024年上半年，長城汽車在澳市場的混合動力汽車交付量同比增長82%。

數據顯示，過去一年中，汽油車在新車銷量中的份額從48%降至43%。電動汽車的份額保持在8%左右，而混合動力汽車在新車銷量中的份額有所攀升。

對此，專家稱，雖然電動汽車沒有再出現2022年和2023年那樣創紀錄的增長，但市場只是有所放緩，並沒有崩潰。澳電動汽車委員會首席執行官薩曼莎·約翰遜表示，最重要的是汽油車銷量正在下降，我們希望用混合動力和電動汽車取代汽油車。

報道稱，混合動力汽車的熱銷引發一些專家擔憂，認為這將影響全澳交通運輸排放的減少速度。交通專家侯賽因·迪亞認為混合動力汽車的流行將延緩電動汽車在澳的大規模普及，阻礙減排行動。

研究咨詢公司能源運輸及排放研究主管羅賓·斯密特也表示，混合動力技術不太可能實現快速降低交通部門碳排放及實現零排放目標所需的大幅減排。

迪亞稱，希望隨著電動汽車充電基礎設施的完善、價格的下降和車型供應的增加，混合動力汽車的受歡迎程度將會逐漸下降。目前電動汽車的價格對人們來說仍然過高，有些人認為混合動力汽車是折中方案。（實習生 王玨）