人民網悉尼12月21日電 今年年初,為了完成對悉尼中央商務區溫亞德車站(Wynyard Station)的升級改造,充滿歷史感的木質自動扶梯被拆除。而后這些扶梯作為浮雕雕塑的一部分,在藝術家的再創作下獲得重生。
該浮雕名為“Interloop”,被安裝在原車站紐約街入口處的新自動扶梯底部的上方。據悉,雕塑由高強度船用鋁制成,安裝懸挂在車站內天花板的新鋼梁上,其中焊接長度超過一千米。浮雕總重達5噸,將兩對總長超過50米的舊木質扶梯重新連接組裝,由244塊木質扶梯踏板以及4個自動扶梯梳組成。
設計者克裡斯·福克斯,是來自悉尼大學建筑設計與規劃學院的一名講師、藝術家和雕塑家。據了解,為完成這一公共藝術項目,他花費了六個月的時間進行設計及工程,之后耗費12個星期進行制作,最后由多名工人進行了長達48小時的安裝。
克裡斯·福克斯稱,這是對歷史悠久的木制自動扶梯進行實物重新演繹,旨在連接過去和未來,喚起人們對過去乘客以及旅行方式的記憶。
車站裡最早的木質扶梯由1931年建成,每天搭載數千名乘客已經超過八十年,是世界上最早投入使用的自動扶梯。直到拆除之前,它們已是全球僅剩不多且仍在使用的木質電梯。
據了解,現在每天約有10萬人通過溫亞德車站,它已成為悉尼第三繁忙的火車站。新南威爾士州交通部門預計,未來十年內每日乘客將增至15萬人。原木質扶梯再難適應如此高強度的載客量。其寬大的木踏板,對穿高跟鞋的乘客造成不便,導盲犬也曾因爪子卡在扶梯梳裡而受傷。
新南威爾士州中央商務區的運輸協調員瑪格·普倫德加斯特說,許多人對木制扶梯戀戀不舍,每個人都有關於這個車站的記憶,因而尊重車站傳統尤為重要。此外,瑪格希望減輕公眾對這一建筑物安全問題的擔憂。她稱,已經確保所有的安全措施及阻燃措施。
雕塑建成的新聞勾起了吉姆的童年記憶,他想起了在上世紀30年代初次在溫亞德車站乘坐自動扶梯時的新奇感。
木質自動扶梯的保留,得到了不少市民的支持。一位叫作阿曼達的網友稱:“我們在這個城市給被遺忘的歷史增添了價值和藝術感。”(王泉驕)
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